neuer auspuff endlich fertig

Beitrag #16 von **V8-Sven** » 17.06.2009, 23:15

Was für Töpfe hast Du genommen?Optisch sieht's jedenfalls geil aus, immer so dicke Rohre zur Seite oder halt nach hinten raus muss auch nicht sein.Dezent und trotzdem 'nen geilen Klang hat einfach was :cool:

Beitrag #17 von **gaggi** » 17.06.2009, 23:19

töpfe raptor, anlage 2.5", 3 teilig, also fächer, x-pipe mit töpfen, und nach topf achsbogen bis hinten raus wieder ein stück. kann man auseinandernehmen, wenn bedarf ist
ja, und wenn man dahinter steht, siehr man nur die ansätze der endrohre mehr net

Amperebear · Beitrag #18 von **Amperebear** » 17.06.2009, 23:23

Schick ! :)

Beitrag #19 von **v8.lover** » 17.06.2009, 23:47

jo so wie's war und jetzt "wieder" ist find ichs schon auch am besten! :-)
muss unbedingt ma ne runde mitfahrn wenn "das fläschen" zum einsatz kommt! :rolleyes:

Beitrag #20 von **Markus_E** » 18.06.2009, 00:50

Dann kann ich ihn ja endlich kaufen, musst nur noch das H Kennzeichen machen ;)
Freu mich schon den Dicken zu hören. Ich werd den Lincoln mitbringen, dann können wir stereo burnen :D

Beitrag #21 von chief tin cloud*RIP* » 18.06.2009, 07:13

Ob da einer vorm Big-E fertig werden wollte? :grins:

Mitblubbern würd ich da schon auch gerne wollen

. Burnen ist für uns Packard-Fahrer aber nicht dezent genug :beleidigt:

Beitrag #22 von **gaggi** » 18.06.2009, 07:14

Markus_E schrieb: Dann kann ich ihn ja endlich kaufen, musst nur noch das H Kennzeichen machen ;)
Freu mich schon den Dicken zu hören. Ich werd den Lincoln mitbringen, dann können wir stereo burnen :D

der linc burnt net so recht. dem fehlt noch n line lock.
hab ich eigentlich schon erwähnt, dass ich davon noch ein set habe? :o

Beitrag #23 von **Markus_E** » 18.06.2009, 09:46

dem macht das nix aus, das da hinten mitgebremst wird. Eher das fehlende sperrdiff. Aber das liegt ja auch schon im Keller :cool:

Beitrag #24 von **doktor** » 18.06.2009, 10:39

der linc burnt net so recht. dem fehlt noch n line lock.

Nee, eher Power... Line Lock braucht kein Mensch!!!

:p

der doktor

Beitrag #25 von **Markus_E** » 18.06.2009, 10:56

sach ich doch. Die 280PS aus dem Ford Motörchen kommen sind schon dick genug

Beitrag #26 von **blackmagic57** » 18.06.2009, 16:20

Ich hab da schon Sicherheitsbedenken, wegen der langen Schrauben, die an den Rohrschellen übrig sind.:eek:
Da könntest du einen ganz schön verletzen, den du rückwärts überfährst.:D

Beitrag #27 von **rosch64** » 19.06.2009, 10:04

fein gemacht. Gefällt mir.
robie

Beitrag #28 von **gaggi** » 19.06.2009, 10:14

blackmagic57 schrieb:
Ich hab da schon Sicherheitsbedenken, wegen der langen Schrauben, die an den Rohrschellen übrig sind.:eek:
Da könntest du einen ganz schön verletzen, den du rückwärts überfährst.:D

die sind selbverständlich noch mit der flex behandelt worden, klaro!!!

Beitrag #29 von **Markus_E** » 19.06.2009, 12:36

Ich werd mir das vielleicht mal genau nächste Woche anschauen. Und der steht sicher auf der Hebebühne und muss da runter :cool:

Beitrag #30 von **TC9000** » 20.06.2009, 23:40

gaggi schrieb: american racing von wolfrace. pass gut auf da drauf, die firma wolfrace hat vor fast 30 jahren ihre tore geschlossen, kriegst nicht mehr solche felgen.

Äähm ich wil hier nicht Klugscheissen:

Gaggis Felgen sind vermutlich von der Firma "American Racing". Das Ventil schaut direkt zur Nabe.

Meine sind von Wolfrace, das Ventil ist "normal". Genannt werden sie sloted Mags.

grz

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