Braeuchte mal ein Auge in Muenchen...

[Jochen]

Mein Bruder hat sich in die Karre verguckt...

Hat vielleicht jemand aus Muenchen Kapazitaeten frei der mal etwas auf den Zahn zu fuehlen???

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=132939857

[Tobe]

Sorry, bin glaube ich völlig ungeeignet zum beurteilen von so nem Auto.

[Allmentux]

Jochen schrieb: Mein Bruder hat sich in die Karre verguckt...

Hat vielleicht jemand aus Muenchen Kapazitaeten frei der mal etwas auf den Zahn zu fuehlen???

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=132939857

Ey ey ey für ne Corvette brauchste einen Profi... die können noch so gut aussehen und trotzdem kann der Rost blühen...grausame Kosntruktion.
Mal eben Bodenblech schweißen ist da nicht...

Zu dem Wagen gibt es eine Menge anzumerken. Im Gegensatz zum landläufigen Bild amerikanischer Autos ist die Corvette C3 ein deutlich komplexeres Auto. Die Kunststoffkarosserie ist fernab davon, rostbeständig zu sein - sie enthält massig Verstärkungen aus Stahlblech, die schlecht (nur geprimert) gegen Rost und Schwitzwasser geschützt sind. Auch sind der Lüfterkasten und die Bodenwannen aus Blech. Wenn diese Teile rosten, ist schweißen fast unmöglich, da immer Kunsststoff mit angesengt werden könnte. Die Teile müssen also zum Schweißen im Schlimmsten Fall herausgesägt und aschließend wieder neu einlaminiert werden. Das kommt im schlimmsten Fall einem Neubau der Karosserie gleich und ist ein wirtschaftlicher Totalschaden. Also: genauestens nach auch noch so kleinen Rostschäden suchen!
Weiterhin lassen sich Kotflügel nicht abnehmen. Der ganze Vorderwagen ist ein Teil. Gleiches gilt für das Heck. Den Bereich oberhalb des oberen Türscharniers sollte man genauestens inspizieren. Dort befindet sich unter der Oberkante des Kotflügels am Fuß des A-Scheibenholms eine Art kleine Rinne. Wenn diese "Rinne" nicht absolut perfekt ist oder bereits unfachmännische Reparaturen aufweist wird es teuer. Rost drückt die Naht auf, Wasser kommt in die A-Säule, den Fußraum, den Armaturenträger - das Ergebnis ist verheerend! Für eine vernünftige Reparatur muß der ganze Vorderwagen, die Windschutzscheibe und das Armaturenbrett entfernt werden.
Die Bereiche um die Scheinwerferklappen sind ebenfalls rostgefährdet. Die Scheibenholme, die Verstärkung des Dachbügels, das Metallskelett der Türen, der metallene Träger des Instrumentenbrettes sind typische Verdächtige. Wenn eine Vette innen Feucht ist, gehe ich jede Wette ein, daß mindestens eines von den genannten Teilen sichtbar oder verborgen eine Durchrostung hat.
Das Chassis ist bis auf die hinteren Längslenker der Achse unauffällig und robust.
Die Hinterachse ist eine ungewöhnliche Konstruktion. Die Halbwellen der Achse haben die tragende Funktion eines oberen Querlenkers und nehmen große Lasten auf. Mit der Zeit arbeiten sie sich das Differentialgehäuse ein und zerstören die Simmerringe. Der Ölaustritt an den Halbwellen zeigt das baldige Ende des Differentials an. Reparieren kann man das nicht. Da muß dann ein Tausch-Diff rein. Die Bremsen der C3 sind ein Alptraum! Nicht von der Leistung, sondern von der Qualität. In den Bremszangen neigen die Kolbenlaufbahnen zu Rost. Die auftretenden Undichtigkeiten können zum plötzlichen Verlust der Bremskraft führen. Es gibt zum Nachrüsten daher Bremsen mit Edelstahlzylindern. Die Handbremse ist eine funktionelle Fehlkonstruktion und nur mit gewagten Basteleien oder einer kompletten Umrüstung TÜV-tauglich zu bekommen.
Der Innenraum ist von miesester Qualität und die Verkleidungen der T-Tops fallen wegen inadäquater Befestigung mittels Velcro bei hoppeliger Piste ab. Das Armaturenbrett neigt zur Versprödung und Rißbildung. Die Einfassung der Ablagefächer hinter den Sitzen neigen zum selbsttätigen Zerbrechen.
Die Zuggriffe der Tüden reißen gern ab. Positiv: nahezu alle Innenteile sind noch problemlos zu kriegen.
Motor, Getriebe und Vorderachse sind unauffällig. Der Motorraum ist ENG. Bei Ausstattung mit einem Big Block SEHR ENG.
Die T-Tops sollten topp in Ordnung sein. Exemplare aus Kunststoff gibt es nicht mehr, nur Glasdächer kann man für happiges Geld kaufen.
Die Ersatzteilversorgung ist nahezu perfekt. Teile sind eher teuer, besonders wenn man auf Originalität Wert legt.
Wenn auf all diese Dinge sorgsam acht gegeben wurde und die Wartung und Pflege sorgfältig gemacht wurde, ist die Vette ein tolles Auto. Sie fährt sich gut und ist ein echter Hingucker.

Quelle

[pacechris]

Etwas 69er Heck, 81er Front...............:kotz:
Unterbodenschutz gehört da nicht drunter :no-no:
Gewerblicher Anbieter ------->>> privat verkaufen :no-no:
Ist das alles eingetragen???? Da bekommt man heute sehr schnell das H-Kennzeichen wieder aberkannt........
Ich würde mir so eine teil nicht ansehen. In der Preisklasse bekommt man schon eine hübsche mit ChromBumper :)

Ist aber letztendliche alles eine Geschmacksfrage.

[Jochen]

Glaub er is eh schon wieder weg von der Karre...

[Markus_E]

kann es sein, das er nicht weiß was er will. Das geht ja jetzt schon eine Zeit so

[v8.lover]

Markus_E schrieb: kann es sein, das er nicht weiß was er will. Das geht ja jetzt schon eine Zeit so

so leute liebe ich ja.. :rolleyes:

[Jochen]

Markus_E schrieb: kann es sein, das er nicht weiß was er will. Das geht ja jetzt schon eine Zeit so

Ja, ihm gefallen eben zu viele Modelle... aber er weiss das dies (s)ein Problem ist :D

v8.lover schrieb: so leute liebe ich ja.. :rolleyes:

Das ist mir ehrlich gesagt egal wen Du liebst!

Er ist mein Bruder und hat meine komplette HP gestaltet!

Auch wenn es gerade etwas anstrengend ist, ich helfe ihm so gut ich kann eine Karre zu finden...

Immerhin hat er die Kohle - weiss eben nur nicht was die beste Anlage fuer eine Schoenwetter-Wochenend-Karre ist...

Da er nicht in der Materie steckt, ist er eben auf etwas Hilfe angewiesen...

[Mini-Man]

Wenn er die Kohle über hat soll er doch einfach kaufen und Spaß haben. Hat er keinen Spaß mehr nach einem Sommer verkauft er sie wieder, evtl. mit etwas Verlust. Aber das kann ihm der Spaß doch Wert sein, oder?

[Jochen]

Mini-Man schrieb: Wenn er die Kohle über hat...

Wurde nirgens erwaehnt!

[V8-Sven]

Lieber umschauen und in Ruhe gucken, als irgendeine Kiste kaufen und sich hinterher ärgern.Gibt ja z.B. genug Caprice etc., die einem das Leben schwer machen können.Aber in der Preisklasse findet sich schon Einiges!Schöne alte Camaros, Trans Ams, der ein oder andere Mopar...
Sportlich soll es aber schon sein oder?

Markus_E schrieb: kann es sein, das er nicht weiß was er will. Das geht ja jetzt schon eine Zeit so

Dumme Bemerkungen liegen dir ja ausgezeichnet, das muss man dir lassen :D

[Jochen]

V8-Sven schrieb:

Sportlich soll es aber schon sein oder?

Ja... und bissl power will er auch... Preisklasse is 20k.

V8-Sven schrieb:

[QUOTE=Markus_E;85402]kann es sein, das er nicht weiß was er will. Das geht ja jetzt schon eine Zeit so

Dumme Bemerkungen liegen dir ja ausgezeichnet, das muss man dir lassen :D

So dumm is die Bemerkung nicht...

Mein Bruder schwankt zwischen vielen Modellen... kann sich aber letzlich nicht wirklich entscheiden...

Da ist seine Freundin anders... sie sieht ein Paar Schuhe und kauft sofort LOL :D

[v8.lover]

Jochen schrieb: Das ist mir ehrlich gesagt egal wen Du liebst!

Er ist mein Bruder und hat meine komplette HP gestaltet!

Das ist mir ehrlich gesagt egal dass er dein Bruder ist und deine komplette HP gestaltet hat!
:never-ever:
mach doch ma kein fass auf...

V8-Sven schrieb: Dumme Bemerkungen liegen dir ja ausgezeichnet, das muss man dir lassen :D

nakomm, da drin bist du aber auch nicht schlecht... :D

[V8-Sven]

Ich war schon mal besser

Zum Thema:
Also dann kommen eigentlich definitiv die F-Bodies in die engere Wahl.El Caminos gibt's auch in der Preisklasse, bei der Chevelle wird's schon wieder etwas eng.Mopars schränken sich etwas ein, abundzu ist mal ein Coronet für das Geld zu kriegen.Charger und Challenger im guten Zustand auf keinen Fall, außer evtl. die mehr oder weniger "Luftpumpen" ab 72 bzw. 73 mit 318er SB oder schwerfälligem 400er BB.Ansonsten würden mir noch die Mopar A-Bodies einfallen, wie z.B. der Dodge Dart/Demon und der Plymouth Duster.

[Markus_E]

V8-Sven schrieb:
Dumme Bemerkungen liegen dir ja ausgezeichnet, das muss man dir lassen :D

getroffene Hunde bellen bekanntlich gerne