Nette Spielerei zwischendurch. Weil heute noch etwas Zeit übrig war haben wir der Corvette C2 (die viel zuwenig gefahren wird) einen kleine Durchsicht zukommen lassen. Bremsflüssigkeit getauscht, ein Stück Spritleitung gewechselt, Servoöl aufgefüllt etc. Beim Blick unter die Fuhre sind uns die platt...

Genau so wird ein Schuh draus. 
Wenn Andre jetzt noch irgendwelche Papiere zu dem Motor hätte und einen arbeitswilligen Prüfer auftreibt, klappt die Sache.

Sorry Jungs, das ist der Moment, wo ich als mitverantwortlicher Admin den Spielverderber geben muß. Obwohl es durchaus gängige Praxis ist, macht es die Sache leider nicht legal und deshalb muß ich mit Nachdruck darauf hinweisen, daß damit die Betriebserlaubnis erlischt . Im Falle eines Unfalls, ob ...

xlspecial hat geschrieben:.... Hier steht noch ein 67er Lemans mit GTO Technik vor der Tür. Der soll aber auch verkauft werden.  

Kannst ihn ja mal hier im Marktplatz reinstellen - in unserer Cruiser-Gruppe sind wir über 40 aktive Gleichgesinnte... 

Wir haben hier doch schon ewig unsere Mitgliederecke, in der auch Fahrzeugvorstellungen (User und ihr Ami) alphabetisch (Marke) und chronologisch (Baujahr) gepflegt wird.
Schade, daß nur noch selten jemand sein Fahrzeug vorstellt. 

Wird schwierig für mich, weil ich nur noch Oldtimer fahre. Der Mercedes 420 SEC Bj. 87 wird ganzjährig und bei jedem Wetter benutzt, bei normalem (nicht nur schönem) Wetter kommt bei salzfreien Straßen der 57 Cadillac zum  Einsatz. Die Abgrenzung in Daily oder sonstwas hab ich nicht. Nur im salzigen...

@toronado: Die müssen die Köpfe ja ordentlich geschrubbt haben, nicht nur geplant.
Wie sonst kann so eine hohe Kompression entstehen, daß er dieselt?

Ganz ehrlich Andy, da beeindruckt mich dein Firmenwagen mit dem Drehmoment wesentlich mehr. 

Bitte beachte: Je weiter du südlich kommst, desto näher kommst du den bergigen Gegenden.
Und da gilt: Die Schwaben sind zwar geizig, aber nicht mit Streusalz und die Bayern können es sich halt leisten, einfach vorbeugend zu pökeln.  
Frag mich jetzt nicht, woher ich das weiß...

Man(n) lernt nie aus! Der Hilferuf eines jungen Mitcruisers ereilte mich, nachdem der TÜV (zurecht) die mangelhafte Bremswirkung auf der Hinterhand bemängelte. Ein richtig schöner 1970-er Oldsmobile Cutless zeigte nach entfernen der Trommeln auf beiden Seiten ein Bild, das ich bis dato so noch nicht...

taxi-cadillac hat geschrieben:
…. die Kardernwelle…. WOW! Wie ist denn das gelaufen?

Da reicht eine "komische" Auffahrt über den Bordstein, aber meist ist das das Erebnis, wenn die Karren mit dem Stapler rangiert werden.  

Ich denke mal, um so eine Rakete richtig auszufahren brauchts wirklich Eier.. 

Die 25 Mille, die du reingesteckt hast, kannst du als dein Privatvergnügen abschreiben. Wenn überhaupt, bekommst du den normalen Gebrauchtwagenpreis (als wäre alles serienmässig) und das nur, eben weil du schon so viel investiert hast! Abgesehen davon ist der Gebrauchtwagenmarkt schon seit 2-3 Jahre...

Das hast du richtig erkannt.    
Mein derzeit jüngstes Auto (MB 420SEC) ist jetzt 39 Jahre alt und ich werde mir definitiv kein jüngeres mehr zulegen, eher älter.
Es sollte nur alltagstauglich sein (Sommer wie Winter) mit V8 und halbwegs gesicherter Ersatzteilversorgung.

Also ich mag weder die rundgelutschte Form (sieht aus wie ein Charger mit Mumps), noch die "toten" Felgen.
Das Original hat alles, was ein Ami-Fan begehrt und da wird nie eine Kopie rankommen.